Questa pista era usata in origine dalla Mercedes come circuito per le prove, ma nel 1970 divenne un appuntamento della Formula 1, mentre parallelamente il Nürburgring veniva modificato. Purtroppo anche su questo tracciato si sono verificate gravi tragedie, come quella che nel 1968 costò la vita a Jim Clark in Formula 2000. Anche Patrick Depaillar morì a Hockenheim nel 1980 durante dei test.

Il primo GP di F1 organizzato a Hockenheim, nel 1970, fu molto eccitante : Jochen Rindt vinse con la sua Lotus battendo di poco la Ferrari di Jacky Ickx. Il circuito tedesco allora mancava di carattere (Hockenheim è stato recentemente modificato), era infatti costituito da tratti velocissimi nella foresta interrotti da tre chicane molto lente. Era una pista molto dura per i freni.

La gara fu nuovamente organizzata a Hockenheim nel 1977, perché i piloti non volevano correre al Nurburgring, in seguito all'incidente quasi fatale del quale era stato protagonista Nicky Lauda nel 1976. Il pilota austriaco si aggiudicò ironicamente l'edizione 1977.

La gara più memorabile si svolse nel 1982, quando Nelson Piquet tentò di prendere a pugni Eliseo Salazar dopo che quest'ultimo era entrato in collisione con lui. Nello stesso weekend Didier Pironi si ferì nelle prove libere bagnate e il suo compagno di squadra di allora, Patrick Tambay, ottenne una vittoria emozionante.

La corsa più folle fu probabilmente quella del 1994, quando alla fine del primo giro soltanto metà plotone era ancora in gara. Michael Schumacher si ritirò, mentre Gerhard Berger offrì alla Ferrari la prima vittoria in quattro anni.

Anche il GP 2000 non fu avaro di spettacolo, soprattutto per il brasiliano Rubens Barrichello. Il ferrarista ottenne la sua prima vittoria in carriera dopo essersi lanciato dalla 18° posizione in griglia. La gara fu caratterizzata da condizioni meteo mutevoli e da un impiegato della Mercedes che invase la pista.

Michael Schumacher s'impose nell'ultima edizione che si disputò sul vecchio tracciato, nel 2001. In seguito la pista tedesca fu modificata, in particolare furono tolte le sezioni veloci nella foresta. Il 2002 segnò il 70° anniversario del circuito che per l'occasione assunse anche una nuova denominazione, Hockenheimring Baden Württemberg.

Nel punto in cui il tracciato andava nei boschi, ora c'è una curva a destra che inserisce in una curva a sinistra molto veloce chiamata Parabolica. Dopo questa lunga accelerazione adesso si trova una sezione destra-sinistra-destra che entra nel famoso Motodrom con la sua unica atmosfera da stadio. Sulla nuova versione la gara è stata allungata da 45 a 67 giri. Ancora una volta fu Michael Schumacher ad infiammare le folle, vincendo davanti ai suoi tifosi.

Nel 2003 Juan Pablo Montoya conquistò la sua seconda vittoria in carriera dominando il weekend. Il colombiano prese il comando alla prima curva, alla quale si ritirarono Ralf Schumacher, Kimi Raikkonen e Rubens Barrichello dopo una collisione a tre. David Coulthard conquistò un meritato secondo posto davanti a Jarno Trulli, salito sul podio nonostante i problemi di blistering ai pneumatici nel corso degli ultimi giri.

L'edizione 2004 fu dominata interamente da Michael Schumacher che si impose scattando dalla pole position. In seconda posizione giunse Jenson Button, il britannico fu costretto a tenere la sua visiera danneggiata con la mano fino all'arrivo, conquistando un meritato secondo posto davanti a Fernando Alonso che completò così il podio.

Partito dalla pole position, Kimi Raikkonen è rimasto in testa per trentacinque giri durante l'edizione 2005, prima di dover rinunciare a causa della rottura del suo motore Mercedes V10. Fernando Alonso ha ereditato la vittoria, tagliando il traguardo davanti a Juan Pablo Montoya.

Adesso Hockenheim condivide il GP di Germania col Nurburgring e non ha accolto la gara l'anno scorso. Valencia ha preso il testimone per accogliere il GP d'Europa che nel 2008 rappresenterà il secondo GP disputato in Spagna.